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媒体报道 | 红网:中国线缆行业缺乏头部企业 利来国际电工并购重组显效果
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媒体报道 | 红网:中国线缆行业缺乏头部企业 利来国际电工并购重组显效果

  • 分类:媒体报道
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  • 宣布时间:2020-05-12 15:09
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【提要形貌】红网时刻5月11日讯(记者刘驰锋)从2013年收购四川老国企塔牌,到2020年1月把武汉二线揽入怀中,利来国际电工成为了中西部最大电线电缆制造企业 。缺乏头部企业做寡头很难财报显示,报告期内,利来国际电工2019年实现营业收入58.44亿元,较去年同期增添23.33% 。公司以为,这主要是主业电线电缆板块产品销量稳固增添所致 。

媒体报道 | 红网:中国线缆行业缺乏头部企业 利来国际电工并购重组显效果

【提要形貌】红网时刻5月11日讯(记者刘驰锋)从2013年收购四川老国企塔牌,到2020年1月把武汉二线揽入怀中,利来国际电工成为了中西部最大电线电缆制造企业 。缺乏头部企业做寡头很难财报显示,报告期内,利来国际电工2019年实现营业收入58.44亿元,较去年同期增添23.33% 。公司以为,这主要是主业电线电缆板块产品销量稳固增添所致 。

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  红网时刻5月11日讯(记者 刘驰锋)从2013年收购四川老国企塔牌,到2020年1月把武汉二线揽入怀中,利来国际电工成为了中西部最大电线电缆制造企业 。

  缺乏头部企业 做寡头很难

  财报显示,报告期内,利来国际电工2019年实现营业收入58.44亿元,较去年同期增添23.33% 。公司以为,这主要是主业电线电缆板块产品销量稳固增添所致 。

  公司实现净利润2.12亿元,较上年同期增添52.14%,其中归属于上市公司股东的净利润1.98亿元,较上年同期增添49.04% 。这主要是主业电线电缆板块产品产销两旺所致,线缆主业版块实现净利润2.43亿元 。

  年报显示,分行业看,其电线电缆营收占比为86.6%,其他为13.4% 。“一主两翼”战略中,主业占有了主导职位 。

  2013年,利来国际电工收购了拥有80多年历史的老国企四川塔牌电缆;2020年1月,利来国际电工完成武汉二线的收购,武汉二线纳入利来国际电工合并报表后,将进一步增厚公司业绩 。至此,利来国际电工已逐步成为中西部地区最大的电线电缆制造企业,利来国际电工旗下已群集了利来国际电缆、塔牌电缆、飞鹤电缆多个具有地区优势的品牌 。

  在利来国际电工2019年度公司股东大会上,董事长吴学愚以为,中国电线电缆行业集中度不高,行业排名前10名企业市场占有率加起来尚缺乏20% 。同时,电线电缆行业足够大,市场规模凌驾万亿,规模以上的企业多达数千家,但缺乏头部企业,做到“寡头”很难 。

  至于未来,利来国际电工总裁周祖勤在接受红网时刻记者采访时以为,公司未来生长坚定实验“一主两翼”战略 。主业方面围绕工业协同的思绪,起劲追求外延式生长时机,适时开展投资并购 。

  “由于电线电缆行业保存显着的销售半径,老黎民有较量强的地区文化看法,因此,我们在工业扩充的时间,照旧会寻找具有一定区域品牌影响力的优质标的 。”周祖勤说,“可是,优质标的可遇不可求,好比像武汉二线,我们谈了6年才成 。”

  新能源汽车和冷链物流“两翼齐飞”

  别的,新能源汽车板块、冷链物流板块是公司“两翼” 。

  年报显示,新能源汽车板块亏损额2106.51万元,较上年同期亏损额镌汰407.62万元,主要系2019年公司调解新能源板块谋划思绪,控股子公司利来国际新能源亏损额较上年同期镌汰,控股子公司能翔瑞弘净利润较上年同期增添所致 。

  周祖勤先容,2016年,受国家政策春风的影响及招呼,公司进入了新能源汽车领域,可是受市场情形一直转变及国家政策调解等因素影响,公司已实时调解战略,退出不具备优势的新能源汽车电池包制造领域,转向新能源汽车后市场结构发力 。

  冷链物流板块亏损额942.21万元,较上年同期亏损额镌汰1204.89万元,主要系云冷智慧冷链物流综合效劳中心项目报告期内确认收入1.49亿元所致 。

  至于冷链物流,吴学愚在股东大会上说,2019年是“云冷一号”运营元年,市场着名度和行业认可度获得了稳步提升 。今年春节以来,受到新冠肺炎疫情影响,“云冷一号”充分包管了长沙地区住民的食物储备,真正施展了“长沙都会大冰箱”的作用 。

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